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公交车上的语音报站,它是怎么知道到哪儿了?

出处:未知发布时间 : 2019.11.12浏览次数 : 740
  生活在城市中的朋友,对于公交车肯定都是很熟悉的,像公交车这种交通工具的话,就算有地铁和其他快捷交通工具,公交车依然是城市交通中的主力军。公交车这种线路网密集的交通工具,才能够令生活在各个区域的居民,都能够很快速的出行。


      坐过公交车的朋友们是不是会发现每到一站,它都会自动报站名呢?而且声音是非常甜美的女声,在提醒你到站了,可以下车了。难道是司机控制着的吗?

      大家要知道,公交车可不比家中的小轿车了,它的体型非常的庞大,一次可以乘坐几十位乘客,所以,开车的司机是必须要很专心的,不能够被外物所打扰,不然,若是出一点点小故障,那可是一车人的事呀!公交车集团肯定也是想到了这一个方面,所以现在都不会是司机来报站,也不会让他控制的,因为要保证他足够的注意力,这个时候,就会选择用gps自动报站的功能了!

      最开始工作人员会通过GPS定位系统,记录下每一个站台的坐标,再把这些坐标储存在后台数据中。但是有了这些坐标和数据,还不能完成播报工作,却为后期的自动播报奠定了基础。


      在此基础上,通常还会设置一个坐标储存器去关联一段语音系统,这个系统就是我们常常在公交车上听到的那一段话,比如“某某站到了,请从后门下车”这类的话。完成之后系统就会设置经过某某坐标时,这段语音就自动播放,一般在到站前会预设一段距离,让人们提前做好准备,这样我们每次听到的语音自动报站就完成了。

      还有一种就是,坐标直接记录在后台,要是公交车经过这个坐标时,后台直接发送播报站台信息给前方。总的来说就是,先接收GPS信息,再是解析GPS信息,最后就是与刚开始记录的坐标信息进行比较搭配,这样一套完整的语音报站就形成了。

      看了之后是不是觉得没有我们想的那么简单。我们有时候还会发现这样的情况,就是有些站播报并不是很准确,比如,车已经到站了很久才开始播到站或者提前播报了,这跟定位存在盲区和系统稳定是有关系的,但是一般的情况不会出现问题。而且还设置了USB接口,可以储存多条线路,以便改道时使用,这样不光节约了成本,还降低了司机们的劳动程度,还便于管理。